為了實(shí)現(xiàn)列車從一條軌道到另一條軌道的發(fā)展，開(kāi)發(fā)并應(yīng)用到軌道上的各種鐵路道岔，給道岔的轉(zhuǎn)彎帶來(lái)了很大的方便。但即使鐵路交換機(jī)質(zhì)量很好，在使用中也會(huì)受到各種因素的影響，因此鐵路交換機(jī)常被稱為鐵路中相對(duì)薄弱的一環(huán)。那么，還有哪些因素導(dǎo)致了鐵路道岔的缺陷呢?讓礦用道岔配件公司帶你們從了解鐵路道岔開(kāi)始。

　　鐵路道岔生產(chǎn)廠家一般由道岔、道岔、道岔、護(hù)軌三個(gè)單元組成，包括基本軌道、尖銳軌道和道岔機(jī)械。

　　列車在運(yùn)行時(shí)，當(dāng)車輪穿過(guò)蛙形時(shí)，兩個(gè)翼軌的狹窄部分與轍叉之間會(huì)有一個(gè)空隙，這是一個(gè)在接口處的有害空間。當(dāng)車輪經(jīng)過(guò)這里時(shí)，它可能會(huì)因?yàn)樽咤e(cuò)叉槽而脫軌。這也是鋼軌防護(hù)的目的。它控制著車輪的方向。但這種有害的空間扭曲了列車通過(guò)岔路口的速度，對(duì)高速列車的運(yùn)行非常不利。

　　由于這些原因，道岔一直被認(rèn)為是賽道上的薄弱環(huán)節(jié)，往往是影響行車安全和行車速度的主要原因，也是我們著重維護(hù)道岔的關(guān)鍵原因。

　　鐵路交換機(jī)也安裝在現(xiàn)場(chǎng)，受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、溫度、天氣等因素的影響，造成一些病害問(wèn)題，也需要維修人員做好交換機(jī)的定期維護(hù)工作。根據(jù)不同地區(qū)的使用要求，開(kāi)關(guān)型號(hào)的選擇也有所不同。在選擇之前，一定要根據(jù)自己的使用情況選擇合適的鐵路道岔，這樣才能有效避免以后出現(xiàn)的一些問(wèn)題。