介紹礦用阻車器的工作原理

2022-04-24 15:44:03

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　　我們知道常用的煤礦阻車器可以安裝在斜巷上車場變坡點，主要是用于井口跑車事故的突發(fā)狀況，也可安裝于立井井口。操作系統(tǒng)排桿系統(tǒng)等作為車場阻車裝用。礦用阻車器是每個礦場需要安裝的重要安全設備之一。阻車器作為煤礦運輸過程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財產安全息息相關,人們一直致力于提高其安全性能的研。近幾年,單片機控制技術也被應用在了阻車器中,實現(xiàn)了阻車器的自動控制。下面我們來了解一下，礦用阻車器的工作原理和結構介紹。

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　　礦用阻車器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機械連接，液壓缸或者氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪同時打開或關閉，關閉阻車，打開后礦車即可通過。分為氣動和電液、手動。阻車器實用新型涉及煤礦井下運輸機械技術領域，阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置。

　　在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。

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