可調(diào)式扳道器結(jié)構(gòu)原理是什么

2022-04-22 15:57:22

次

　　礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路，所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器，傳統(tǒng)的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差，活動曲柄及連桿部分遇外力后容易發(fā)生變形，造成軌道轉(zhuǎn)軌不到位，給礦井運輸帶來很大的安全隱患。

　　可調(diào)式扳道器結(jié)構(gòu)原理：

鐵路道岔生產(chǎn)廠家

　　1.該扳道器包含道岔及連桿，道岔經(jīng)由銷軸與連桿相連，通過驅(qū)動手柄使連桿轉(zhuǎn)動來控制尖軌的左右移動，從而完成道岔的轉(zhuǎn)換。

　　2.當扳道器拉桿在受到外力作用時，易發(fā)生變形現(xiàn)象，造成道岔打不嚴，使用新的絲杠拉桿，調(diào)節(jié)絲杠拉桿后端絲間距，調(diào)整扳道器拐臂和聯(lián)合拉桿的間隙，使尖軌與軌道緊密貼合，保證礦車及機車順利通過。

　　可調(diào)式扳道器的調(diào)試及應(yīng)用：

鐵路道岔生產(chǎn)廠家

　　在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉(zhuǎn)軸，通過鉸軸在直角拐臂上鉸接有鐵軌道岔拉桿，通過鉸軸在底座上鉸接有驅(qū)動拐臂轉(zhuǎn)動的手柄。所述直角拐臂與拉桿的鉸接端還通過鉸軸鉸接有一個帶有套筒的伸縮導(dǎo)桿，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，在底座上還制有鎖定手柄的擋銷。這樣當直角拐臂被扳動轉(zhuǎn)位時，依靠彈性伸縮的導(dǎo)桿和套筒實現(xiàn)自動定位，解決了操作復(fù)雜、打開不到位的問題，大大提高了工作效率和可靠性。使用改進的可調(diào)式扳道器，減少了維修量，結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活在保證安全生產(chǎn)的情況下大大提高了工作效率。

　　以上就是鐵路道岔生產(chǎn)廠家分享的內(nèi)容了，希望對您有所幫助。