由于鐵路運輸任務繁重,特別是礦區(qū)任務繁重,為進一步提高運輸水平,確保運輸系統(tǒng)安全可靠運行,對運輸系統(tǒng)道岔裝置進行技術改造提出。
目前,在用的扳道岔裝置均為手動扳道器,廣泛應用于主要運輸中段的道岔移位工作,該扳道岔結構簡單,但均為手工操作,所以工作效率較低,尤其在比較繁忙的道路上,嚴重影響了運輸效率的提高。另外,采用現(xiàn)有扳道器在實際操作中,多由電機車工來操作扳道器,這就要在運行中不斷地頻繁停車,造成車輛的磨損量增加,同時也產生不安全因素。目前還沒有這方面可自動操作的新設備出現(xiàn)。
電動扳道器,包括道岔推進器及其電氣控制裝置。道岔推進器包括外殼、電機、減速機和傳動機構。傳動機構包括箱體、支架、齒條、瓦座、軸套和齒條輪。齒條通過瓦座安裝在箱體中,齒條輪的轉軸通過軸套安裝在箱體的側壁上,齒條的端部與道岔的道尖固定連接在一起,由電氣控制裝置向電機輸出控制指令。
其優(yōu)點是在傳統(tǒng)扳道器的基礎上,添加了道岔推進器和電氣控制裝置,可以電氣自動控制道岔位移,在主要道岔實現(xiàn)無人值守,與此同時,減少了車輛的磨損,大大提高了安全性能和工作效率高。進一步,實現(xiàn)了在電機車運行過程中,在需要扳道岔時,操作人員手持遙控器就可控制電氣自動控制裝置,達到遠距離遙控移動道岔。