氣動(dòng)阻車器有什么特點(diǎn)

2022-02-10 14:17:53

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氣動(dòng)阻車器牽涉到煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，氣動(dòng)阻車器是由電動(dòng)推桿,手把拉桿,輪擋裝置,控制箱,防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí),手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時(shí)電動(dòng)推桿閑置。

氣動(dòng)阻車器

　　由兩根平行的固定支座和阻車桿,前支承座,后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板,拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。

　　氣動(dòng)阻車器常用的煤礦阻車器,可安裝在斜巷上車場變坡點(diǎn),用于井口跑車事故的發(fā)生,也可安裝于立井井口。操作系統(tǒng)排桿系統(tǒng)等作為車場阻車裝用。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,維護(hù)簡便

氣動(dòng)阻車器

　　氣動(dòng)阻車器性能：阻車器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機(jī)械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打或關(guān)閉,關(guān)閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動(dòng)和電液,手動(dòng)。