阻車器研究發(fā)明是為了防止公路收費(fèi)站上的過往車輛闖崗逃逸，其控制方式可以采用自動控制，也可以手動控制。阻車器是減速和扎胎的有效裝置，能夠有效控制車輛，避免車輛的高速闖崗，從而保證了工作人員的安全和財(cái)產(chǎn)的安全。在礦井中使用的鐵路擋車器，有效阻止了礦車的行進(jìn)，使得礦車停留在需要停留的位置，減輕了工作人員的工作量，也大大提高了工作效率。

　　阻車器操作注意事項(xiàng)：

　　1、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時(shí)必須用可靠的制動器或阻車器將車輛穩(wěn)住。平巷停車（包括井下、地面）必須使用可靠的阻車器，保證停放車輛在兩個(gè)方向均不能自由滑行。

　　2、掩車時(shí)使用礦統(tǒng)一制作的專用阻車器，禁止用石塊（矸塊、煤塊、磚塊等）、木棍、木板、鉆桿等非標(biāo)準(zhǔn)材料掩車。

　　3、平巷軌道或車場停放的車輛掩車時(shí)，一端只需要掩一個(gè)車輪。

　　4、平巷停放的車輛，必須在列車的頭端和尾端同時(shí)掩車。停放的車輛不連續(xù)且碰頭間距大于200mm時(shí)，應(yīng)分段進(jìn)行掩車；停放的車輛緊挨阻車設(shè)施的，緊挨阻車設(shè)施的一端不再使用阻車器，但另一端仍需進(jìn)行掩車；裝有U鋼、道軌等材料超出車輛碰頭的車輛，需保證前后兩車物料緊挨；人車等特殊車輛無法使用阻車器時(shí)，必須采取可靠的防止溜車措施。

　　5、有坡度的特殊區(qū)段（副井口、副井底進(jìn)車側(cè)），車輛必須緊挨阻車設(shè)施，并保證連續(xù)停放，另一端可不使用阻車器。

　　6、主斜巷車場（軌道一端高另一端低的）只需要在軌道低端進(jìn)行掩車。車場停放的車輛緊挨阻車設(shè)施時(shí)，挨阻車設(shè)施的一端可以不再進(jìn)行掩車，但另一端必須進(jìn)行掩車。

　　7、使用阻車器時(shí)，應(yīng)在人行道側(cè)或車場空間較寬便于操作的一側(cè)對車輛進(jìn)行掩車，防止操作時(shí)車輛滑動擠傷操作人員。

　　8、掩住的車輛需要推車時(shí)，應(yīng)先將阻車器阻在需要推車的后一輛車上，確保推車后后面的車輛不滑行。

　　9、操作人員操作時(shí)應(yīng)看準(zhǔn)，動作靈敏，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入車下。

　　10、阻車器出現(xiàn)變形損壞時(shí)，不得使用。