道岔是鐵路必不可少的組成部分，但也比較脆弱，需要特別注意和定期維護。但是，鐵路道岔配件也受環(huán)境影響較大，容易生銹。如何處理這種情況？讓我們詳細討論一下。

　　1、利用電磁有源機車車軸位置傳感器傳輸信息，確定列車或列車的占用和凈空。

　　2、為防止軌道干擾產(chǎn)生誤碼，可采用安裝在同一位置的雙軌道傳感器進行脈沖檢測。如果它們一致，則認為它們是正確的。如果不一致，則認為是干擾。

　　3、使用電磁軸向傳感器判斷列車占用和通關過程。軌道短路裝置用于使占用的列車短路。清掃時應切斷短路裝置，使軌道恢復正常。

　　4、正常情況下，繼電器是帶電的。當繼電器被車占用時，它被切斷并放在短路線上。清零時，打開繼電器道岔，使繼電器漏電，恢復正常。當短路斷路器系統(tǒng)發(fā)生故障時，繼電器的電源將被切斷，紅帶不能保證故障引導的安全。

　　由此可見，鐵路道岔的日常維護更為重要。為了減少這些設備的使用損失，在購買道岔等鐵路配件時，應進行質(zhì)量檢驗。

　　此外，鐵路是重要的鐵路配套設施，鐵路運輸安全起著十分重要的作用。道岔可根據(jù)實際需要分為許多不同的類型，每條鐵路都有不同的用途。因此，道岔的選擇和使用應根據(jù)實際情況選擇合適的道岔型號。道岔在使用過程中會受到高強度載荷等客觀因素的影響，會對道岔造成不同程度的損壞，因此日常維護保養(yǎng)非常重要。

　　鐵路道岔生產(chǎn)廠家認為，道岔軌距和水平操作距離為1m（或1軌枕1英尺）時，軌距達標率的偏差不應超過1‰；檢查貨叉中心的大小和水平度。不要盲目地抬高貨叉的中心。及時消除貨叉中心水平極限，及時消除成型前后的三角凹坑；道岔高度用10m的弦長測量，每根橫梁用壓花墊組合測量。

　　前后枕木的高度和高度差不得超過1毫米。下一個字符串長度的開始是前一個字符串長度的中點；檢查道岔，全面分析工作要求，三角坑處理，水平直線和水平水平比對，任何三角坑18米范圍內(nèi)應及時清理；正確維護道岔可以減少鐵路上的一些安全隱患，使列車運行更加穩(wěn)定和有保障。