礦用汽車阻車器的分類、發(fā)展及應(yīng)用

　　汽車阻車器是煤礦運(yùn)輸安全不可缺少的一部分。本文總結(jié)了幾種常見的汽車阻車器的基本原理，使用過程中存在的問題以及相應(yīng)的改進(jìn)方法。斜井軌道運(yùn)輸是礦山運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著提升煤、巖石、降低設(shè)備和物料的任務(wù)。擋車器是安裝在井口下防止礦車失控滑動的機(jī)械裝置。分為常開常閉兩種，能有效防止跑車的滑動，避免重大事故的發(fā)生。

　　目前,礦用阻車器的種類有很多,比較常見的大致可分為四種:(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應(yīng)式阻車器;(4)單項式阻車器。根據(jù)操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。

　　1、手動式阻車器：

　　手動式阻車器使用的操作方式,其在正常情況下處于常閉狀態(tài),當(dāng)需要提升或者下放礦車時,靠人工將阻車器打開;當(dāng)?shù)V車通過后,再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過于繁瑣,工人有時會長期將阻車器置于通車狀態(tài),因此給斜坡運(yùn)輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。

　　2、氣動阻車器：

　　由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費(fèi)力等缺點(diǎn),許多煤礦企業(yè)對其進(jìn)行技術(shù)改造,通過氣動的方式控制阻車器的開與閉，氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動強(qiáng)度,而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制,因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

　　3、電動式阻車器：

　　電動式阻車器是由電機(jī)驅(qū)動的方式控制阻車器,一般組要由阻車器抱爪,連桿機(jī)構(gòu),軌道,減速器,電機(jī)等部分組成。雖然電動式阻車器比手動式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高,但由于在實(shí)際生產(chǎn)中,由于井下水分多,電機(jī)有時會因進(jìn)水而燒毀,嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全,因此人們對以往的電動式阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。

　　4、液動式阻車器：

　　液動式阻車器是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,通過操作液壓閥來實(shí)現(xiàn)其開合,具有結(jié)構(gòu)簡單、省時、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。在煤礦運(yùn)輸過程中使用效果良好,不僅減輕了工人的勞動強(qiáng)度,提高了工作效率,而且保障了運(yùn)輸安全,達(dá)到了預(yù)想的目的。

　　阻車器作為煤礦運(yùn)輸過程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān),人們一直致力于提高其安全性能的研究，近幾年,單片機(jī)控制技術(shù)也被應(yīng)用在了阻車器中,實(shí)現(xiàn)了阻車器的自動控制。