是什么引起了道岔的震動(dòng)

　　道岔功能我們都知道,但是無論多么道岔性能好,有一定的使用壽命,道岔會(huì)發(fā)生故障,由于各種各樣的原因道岔失敗有很多原因,估計(jì)這是不可能的,但如果你能及時(shí)解決道岔的問題時(shí),會(huì)減少損失。因此，有必要了解道岔的一些常見故障。下文將簡(jiǎn)要介紹鐵路專用道岔晃動(dòng)的原因。

　　1.道岔總的來說很低。由于場(chǎng)地鋪設(shè)位置不正確，前后方向不好，維修和撥號(hào)時(shí)忽略道岔前后線路的整體關(guān)系，導(dǎo)致道岔前后線路連接不良。當(dāng)列車通過道岔時(shí)，車體振動(dòng)破壞道岔，進(jìn)一步改變道岔的方向。

　　2.在養(yǎng)護(hù)過程中，只需要注意道岔整個(gè)19個(gè)測(cè)點(diǎn)的軌距、水準(zhǔn)儀，忽略道岔、前后線和叉區(qū)之間的均勻下降。因此，軌距和水平沿斜面往往超過極限，導(dǎo)致不良方向，勢(shì)必增加列車的晃動(dòng)。

　　3.道岔各部分功能的狀態(tài)是否良好，直接影響到道岔質(zhì)量。如果連桿與頂鐵的尺寸不合適，銳軌的側(cè)彎或縫隙就會(huì)過大。另外，如果故障前或故障后的鋼軌保護(hù)位置錯(cuò)誤，還會(huì)導(dǎo)致火車穿過轍叉時(shí)機(jī)車、車輛車輪對(duì)鋼軌保護(hù)產(chǎn)生橫向拉力，使鋼軌處的軌道距離被拉下。道岔幾何尺寸的變化、道岔與鐵座之間的間隙以及緊固件扭矩不足都會(huì)影響道岔幾何尺寸的變化，引起列車的振動(dòng)。

　　如果在道岔運(yùn)行過程中出現(xiàn)類似問題，可以通過上述方法進(jìn)行檢查，找出道岔失效的原因，并找到相應(yīng)的解決辦法，使道岔盡快恢復(fù)正常。我公司是一家從事鐵路道岔配件生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，歡迎您的來電垂詢。