如何分析和區(qū)分不同的道岔型號(hào)

　　道岔是鐵路不可缺少的組成部分，也是鐵路中尤為重要的組成部分。根據(jù)不同的鐵路，所采用的道岔的類型也不同，面對(duì)眾多的道岔，只有充分了解它們的功能和性能，才能將其應(yīng)用到合適的領(lǐng)域。普通道岔主要有單道岔、對(duì)稱道岔、三道岔、交叉道岔等，這些都是很基本的道岔類型，我們跟著鐵路道岔生產(chǎn)廠家來(lái)看看如何區(qū)分。

　　單開道岔：?jiǎn)伍_道岔的主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)或右側(cè)岔出。它由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌和連接部分組成。單開道岔是線路連接中采用較多的一種道岔，約占各類道岔總數(shù)的90﹪以上。

　　對(duì)稱道岔：對(duì)稱道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔個(gè)部件均按轍叉角平分線對(duì)稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無(wú)直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。

　　三開道岔：三開道岔是當(dāng)需要連接的線路較多，而地形又受到限制，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開道岔時(shí)鋪設(shè)的一種道岔。三開道岔是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的，這種道岔的優(yōu)點(diǎn)是長(zhǎng)度較短。

　　交分道岔：交分道岔是將一個(gè)單開道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的。它起到了兩個(gè)道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線路時(shí)，比單開道岔連接的長(zhǎng)度縮短得更為顯著，而且列車通過(guò)時(shí)彎曲較少，走行平穩(wěn)，速度可較高，瞭望條件也較好。

　　以上便是道岔廠家為我們分享的不同道岔的作用，了解了這些，在以后使用道岔時(shí)才能更方便。在這里道岔廠家要提醒大家，無(wú)論是使用前后，都應(yīng)當(dāng)做好道岔質(zhì)量的檢查，以防道岔質(zhì)量問(wèn)題而影響到在鐵軌上的使用，從而引發(fā)一系列的問(wèn)題。我們廠供有的道岔質(zhì)量可靠，從生產(chǎn)到加工都有著嚴(yán)格的技術(shù)檢測(cè)，是您的良好選擇。