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昌盛機械對于道岔有什么維修技術(shù)
鐵路道岔是鐵路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它的應(yīng)用實現(xiàn)了列車從一條軌道到另一條軌道的轉(zhuǎn)換,不僅提高了列車的運行效率,而且減少了鐵路線路的鋪設(shè)量。鐵路道岔也是鐵路中一個特別薄弱的環(huán)節(jié),在使用中往往是與鐵軌鋪設(shè)在一起的田野,如果沒有對鐵路道岔進行良好的養(yǎng)護工作,就會直接影響到鐵路的正常使用,下面就來鐵路道岔生產(chǎn)廠家看看鐵路道岔的養(yǎng)護技術(shù)有哪些。
1.在線上焊接時,溫度不應(yīng)低于0℃。松開列車時,焊縫溫度應(yīng)低于300℃。在重焊過程中,應(yīng)保持無縫線鎖軌溫度不變,并如實記錄重焊前后兩標(biāo)志間軌長變化情況。
2.拉動鐵路道岔的大方向,使道岔處于正確的位置,與前后線路連接直線,無擺彎和彎角。具體為先拉直料,然后確定好支撐,通過量規(guī)后確定其他料。
3.對于方向小、彎斷、軌距變化率差的地方,通過細拉對鋼軌硬彎進行矯正,以達到良好的方向。調(diào)整量規(guī)的主要部分是調(diào)整量規(guī)塊,配合系列枕調(diào)整底板的“T”型螺栓間隙。
為了保證鐵路專用道岔的正常使用,鐵路職工也會定期對道岔進行檢修,發(fā)現(xiàn)問題將及時更換。鐵路道岔作為軌道的關(guān)鍵組成部分,也會影響鐵路的運行速度,為了提高列車的運行速度,也需要在啟動時選擇鐵路道岔。根據(jù)不同的用途,派生出的鐵路道岔類型也很多,在選擇鐵路道岔時應(yīng)嚴(yán)格檢驗道岔的質(zhì)量。