鐵路專用道岔施工中需要注意的幾點(diǎn)

　　隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鐵路在越來越多的地方逐漸普及，鐵路軌道也遍布大江南北。鐵路道岔作為鐵路軌道的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響列車的正常運(yùn)行，甚至影響乘客的乘坐舒服性。鐵路道岔畢竟是和鐵路軌道一起在野外安裝的，所以鐵路道岔的前期施工非常關(guān)鍵。再來看鐵路道岔施工中的要求。

　　間距:道岔鋪設(shè)的鋼軌接頭處的道岔軌枕間距必須嚴(yán)格控制。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)間軌道中同類型鋼軌接頭處的軌枕間距應(yīng)一致，軌縫應(yīng)位于間距的中心。

　　裝置:鋪設(shè)道岔的道岔必須靈活拉動(dòng)，道岔連接施工達(dá)到了預(yù)期的改造效果。道岔鋪設(shè)道岔必須靈活，尖軌應(yīng)緊貼基本軌。

　　鋪設(shè):無論是鋪設(shè)還是維修鐵路道岔，都要雇傭施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)備檢查。此外，根據(jù)道岔鋪設(shè)要求的不同，使用的鐵路道岔類型也不同。購買前，應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況鋪設(shè)不同類型的道岔，為列車正常運(yùn)行提供便利。

　　鐵路道岔的選擇和質(zhì)量檢驗(yàn)都不可忽視。鐵路道岔種類繁多，根據(jù)使用條件的不同，選擇標(biāo)準(zhǔn)也不同。后期由于鐵路道岔安裝在野外，會(huì)受到外界環(huán)境的影響。為了避免損壞或腐蝕，也要求鐵路工人對(duì)道岔進(jìn)行維修和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換，為列車的正常運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。根據(jù)列車軌道不同，選擇的道岔型號(hào)也不同。道岔型號(hào)越大，越能滿足高速列車運(yùn)行的需要。為了實(shí)現(xiàn)人們出行的便捷，鐵路等交通工具開始逐步提速，影響鐵路提速的關(guān)鍵是鐵路道岔。但是鐵路道岔一旦安裝，就要長期使用。即使使用幾次，一年四季都會(huì)放在戶外。因此，應(yīng)對(duì)鐵路道岔進(jìn)行綜合治療和護(hù)理。有哪些有效的措施？

　　首先要調(diào)查道岔的實(shí)際狀態(tài)，梳理病害類型。根據(jù)調(diào)整情況，合理安排作業(yè)計(jì)劃，即不僅要安排人員處理道岔嚴(yán)重滑脫的情況，還要對(duì)道岔的基本幾何尺寸進(jìn)行矯正。嘗試不同的道岔調(diào)整方法，如道岔尖軌和點(diǎn)基軌的解體結(jié)合電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的拆裝來緩解應(yīng)力；尖軌三機(jī)到尖跟曲軌的假軌距和位移調(diào)整不足；用長短中心軌調(diào)整岔心的假軌距；砂帶偏移；打磨尖軌的彎曲點(diǎn)或心軌的喉突點(diǎn)；搗岔枕等。記錄手術(shù)前后的狀態(tài)，對(duì)比分析手術(shù)效果。