鐵路專用道岔的維護(hù)方法有哪些

　　很多人對道岔并不陌生，我們經(jīng)?？吹降牡啦砭褪氰F路的道岔。但實(shí)際上，道岔的種類很多，不同的道岔有不同的功能，在不同的行業(yè)中使用。道岔是一種使車輛從一個車道移動到另一個車道的裝置，也是軌道上的薄弱環(huán)節(jié)之一。鐵路道岔的使用時間過長,不可避免的會有問題,但我們遇到的問題應(yīng)該及時解決,以免影響鐵路的使用人數(shù),為確保安全,所以我們需要知道一些故障處理方法,下面給大家介紹一下。

　　1.如果單夾板斷裂，立即監(jiān)測并通知現(xiàn)場更換;

　　2.若發(fā)現(xiàn)雙夾板斷裂，按鋼軌斷裂處理;

　　3.鋼軌斷裂處理要求;

　　4.當(dāng)膠凝保溫接頭打開并與接頭分離時，應(yīng)立即將兩端50米內(nèi)的緊固件緊固并修補(bǔ)。注水泥保溫失敗時，應(yīng)立即更換或采用現(xiàn)場注水泥保溫連接技術(shù)。如果不能處理，可以將損壞的部分移除，用普通絕緣接頭替換;

　　5.在焊絲上焊接時，溫度不得低于0℃。松開列車時，焊縫溫度應(yīng)在300℃以下。在復(fù)焊過程中，應(yīng)保持無軌鎖的溫度不變，并如實(shí)記錄復(fù)焊前后軌跡長度的變化情況。

　　在日常工作中，很重要的是要做好道岔的維護(hù)工作，這樣才能保證道岔不出故障，才能更好的保證使用性能。進(jìn)行必要的維護(hù)，可以降低道岔故障率，保證交通安全。

　　1.線路幾何尺寸超過允許偏差管理值時，應(yīng)定期分段修復(fù)。

　　2.疏浚壓載床，使其平整;

　　3.更換和修理枕木;

　　4.調(diào)整軌縫，鎖線;

　　5.更換損壞鋼軌，焊補(bǔ)鋼軌，打磨鋼軌，修補(bǔ)接頭;

　　6.按計劃分階段對緊固件螺栓進(jìn)行修理、改裝和連接;

　　7.維護(hù)防沙防雪設(shè)備，修復(fù)霜凍損壞;

　　8.修建道口、疏浚和排水設(shè)施，清除雜草和肩雜草;

　　9.季節(jié)性工作比單點(diǎn)工作和其他綜合維修工作周期短;

　　以上就是鐵路道岔配件廠家接受的基本內(nèi)容，在日常工作中，做好道岔維修工作是非常重要的，這樣才能保證道岔不出故障，更好的保證使用性能。，