三開(kāi)道岔的主要問(wèn)題

　　鐵路道岔有多種類(lèi)型，又有不同類(lèi)型的道岔，具有不同的特點(diǎn)，可根據(jù)生產(chǎn)要求、鋪設(shè)環(huán)境，鋪設(shè)不同類(lèi)型的道岔。與其他類(lèi)型的道岔相比，三開(kāi)道岔有許多特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，但也有一些不可避免的缺點(diǎn)?，F(xiàn)在我們鐵路道岔生產(chǎn)廠家來(lái)看問(wèn)題的癥結(jié)所在。

　　1.三開(kāi)道岔是一種復(fù)雜的道岔類(lèi)型，鐵路有關(guān)部門(mén)還沒(méi)有規(guī)定相應(yīng)的吊鉤和鎖緊裝置。在城市軌道交通中使用了三開(kāi)道岔。需要兩個(gè)新的掛鉤和鎖來(lái)同時(shí)打開(kāi)直接位置。

　　2.一般道岔的直支方向稱(chēng)為定位，側(cè)支方向稱(chēng)為反向;在特殊情況下，開(kāi)口側(cè)的方向稱(chēng)為定向，開(kāi)口直的方向稱(chēng)為反向。三通道岔可以在三個(gè)方向上打開(kāi)，沒(méi)有固定和倒置位置的定義。但在城市軌道交通的規(guī)律中，也應(yīng)明確三方道岔的開(kāi)放位置。

　　3.手動(dòng)道岔操作。按照原來(lái)的一看、二拉、三確認(rèn)、四顯示的操作標(biāo)準(zhǔn)也不同于以前的規(guī)定。當(dāng)三開(kāi)道岔是手動(dòng)操作時(shí)，兩個(gè)道岔機(jī)必須同時(shí)操作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道岔的實(shí)際情況，在道岔切換過(guò)程中有兩臺(tái)道岔機(jī)的順序。鐵路道岔生產(chǎn)企業(yè)指出，道岔旁顯示的號(hào)碼是道岔號(hào)碼，而不是戶(hù)外道岔機(jī)的號(hào)碼。具有三開(kāi)道岔的道岔機(jī)設(shè)置在相應(yīng)道岔的另一側(cè)，不同于其他道岔機(jī)。

　　事實(shí)上，在應(yīng)用過(guò)程中，為了避免頻繁的故障，除了正確操作三開(kāi)道岔外，還需要做定期的檢查和維護(hù)。很多人都不喜歡我這么糊涂，鐵路道岔是鐵制的，為什么鐵路道岔不生銹呢?

　　1.當(dāng)火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，由于鐵軌和車(chē)輪之間不斷的摩擦，鐵銹被清除了。

　　2.火車(chē)頭和動(dòng)車(chē)組靠車(chē)輪與鋼軌之間的摩擦力前進(jìn)，只要有一定數(shù)量的鐵路線(xiàn)，鋼軌表面就會(huì)平整，不會(huì)生銹。

　　3.事實(shí)上,從安全的角度來(lái)看,鐵路部門(mén)還想有鐵路表面生銹,因?yàn)樯P意味著粘附系數(shù)可以改善,和機(jī)車(chē)空轉(zhuǎn)或滑動(dòng)的可能性大大減少,從而減少車(chē)輪和鐵路破壞的可能性。事實(shí)上，當(dāng)鐵軌剛鋪設(shè)的時(shí)候，上面布滿(mǎn)了鐵銹。

　　由于我公司多年來(lái)一直生產(chǎn)和提供各種道岔及鐵路道岔配件，所以無(wú)論您是想購(gòu)買(mǎi)、設(shè)置三開(kāi)道岔輔助，還是想了解更多的信息，都可以直接與我們聯(lián)系。