不同道岔型號(hào)設(shè)備轉(zhuǎn)換存在哪些問(wèn)題

　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，火車(chē)、地鐵、高速列車(chē)等交通工具正日益朝著速度的方向發(fā)展。為了不落后，鐵路也實(shí)現(xiàn)了多次提速。道岔作為鐵路上的關(guān)鍵設(shè)備，如果不參與改造，就不能達(dá)到列車(chē)速度的標(biāo)準(zhǔn)。下面是各種道岔型號(hào)，那么對(duì)于不同的道岔型號(hào)，它們的轉(zhuǎn)換設(shè)備會(huì)有什么問(wèn)題呢?

　　道岔保養(yǎng)質(zhì)量差:

　　軌道及道床公共工程的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)符合非加速道岔的要求。存在道岔變形、位移、吊板、非方鋼枕等問(wèn)題，造成道岔轉(zhuǎn)換阻力。故障32起，占故障總數(shù)的12.1%。與現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工人沒(méi)有接觸的工程，要進(jìn)行聯(lián)合整治。

　　車(chē)輛服務(wù)未能清理道岔:

　　電力機(jī)車(chē)在啟動(dòng)時(shí)撒沙較多，而車(chē)務(wù)部門(mén)又對(duì)提速道岔滑床板的清掃、注油不及時(shí)，造成尖軌與滑床板之間摩擦力變大，而現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工采取被動(dòng)方式，單方面以加大溢流壓力來(lái)克服道岔轉(zhuǎn)換阻力大的影響，導(dǎo)致油路壓力過(guò)大出現(xiàn)滲油及油管爆裂等問(wèn)題。

　　道岔的鎖鐵和鎖鉤磨損嚴(yán)重:

　　早期由于鐵路專(zhuān)用道岔廠家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道岔的調(diào)整是不夠的,特別是密集粘貼強(qiáng)度是不夠的,每一部分是寬松的,坐火車(chē)和速度段,導(dǎo)致設(shè)備在使用的過(guò)程中鎖鉤內(nèi)套管磨損,如連接鐵銷(xiāo)孔較大,設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象嚴(yán)重,道岔動(dòng)作時(shí)電阻卡,不理解鎖,卡差距,鎖鉤爬在導(dǎo)槽等。