鐵路道岔廠家教您緩解道岔病害

　　道岔是一種機(jī)動(dòng)車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入另一股軌道的連接設(shè)備，道岔可以使鐵軌得到充分的利用，在一些鋪設(shè)軌道較難的地區(qū)，道岔的出現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)軌道的更多利用，但是道岔也是鐵路的薄弱環(huán)節(jié)，道岔在使用中也會(huì)產(chǎn)生各種病害，那么如何緩解道岔病害呢？我們看看鐵路道岔廠家怎么說(shuō)。

　　1、要遵循少動(dòng)、慎動(dòng)、找準(zhǔn)問(wèn)題再動(dòng)的原則。在道岔病害整治過(guò)程中，能不動(dòng)的地方盡量不動(dòng)，需要整治的處所，一定要先進(jìn)行軌檢小車數(shù)據(jù)上的分析，現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)并配合弦繩、道尺找準(zhǔn)具體位置，以及方向、軌距、高低、水平超限的具體數(shù)值，在進(jìn)行軌距塊的更換和軌下墊片的調(diào)整，切忌只憑經(jīng)驗(yàn)盲目動(dòng)手。

　　2、作業(yè)過(guò)程中要靈活變通，不能死扣數(shù)據(jù)。在調(diào)整方向時(shí)，至始至終要有人目測(cè)鋼軌的走向，并隨時(shí)測(cè)量弦繩所拉數(shù)據(jù)；調(diào)整軌距時(shí)，要邊調(diào)整測(cè)量，切忌只測(cè)量數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)。

　　3、作業(yè)后的回檢要加強(qiáng)，作業(yè)后必須進(jìn)行回檢，對(duì)調(diào)整后的軌距、方向、水平、高低進(jìn)行檢查，是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以及對(duì)軌下墊片、扣件的三點(diǎn)密貼程度做一次仔細(xì)檢查，要確保軌下墊片到位，扣件密貼達(dá)標(biāo)。

　　綜上所述便是鐵路道岔廠家為我們分享的一些鐵路道岔病害的緩解方法，常見(jiàn)的道岔種類多樣有單開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔、交叉道岔等，每種道岔都有其存在的意義和使用價(jià)值，因此在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行道岔的購(gòu)買，這樣才能減少經(jīng)濟(jì)損失，我們鐵路道岔廠供有多種類型的鐵路道岔，如果您有需要，歡迎聯(lián)系我們。