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鐵路道岔為什么會出現(xiàn)損壞問題
道岔是我們所熟悉的火車改道設備。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路也迎來了速度的提高。如果想要提高鐵路的速度，道岔類型的選擇也是非常關鍵的。道岔模型根據(jù)不同的應用領域也有很多區(qū)別,除了道岔模型的選擇,但也要做好日常維護的道岔,因為人數(shù)已經(jīng)在使用,道岔傷害也是很常見的。
在正常運行條件下，鋼軌受列車輪組的影響比較復雜，外部作用的大小、方向和位置都是非常不確定的，這與靜態(tài)運行條件有很大的不同。鋼軌在荷載和溫度的作用下，發(fā)生壓縮、伸長、彎曲、扭轉(zhuǎn)、倒塌、磨損、開裂等復雜變形。
鋼軌的內(nèi)力比較復雜，常因溫度變化快、外力較大而發(fā)生斷裂。此外，冶煉過程中的缺陷以及運輸和使用過程中的惡劣條件也會導致鋼軌損壞。道岔的基本軌和尖頭軌均采用鋼軌切割彎制而成，轍叉全部采用高錳鋼鑄造而成。造成力和損害的原因更為復雜。
道岔型號的選擇雖然很重要，但是道岔的維護更重要，直接影響道岔的正常使用。無論什么類型的鐵路道岔,放置在現(xiàn)場使用,有時訓練的更大的影響,所以也應該做好道岔安裝,同時檢查日常維護的道岔固定的情況下,為了防止道岔寬松,導致一系列的交通事故。
